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      3月21日，隨著“奮進一號”盾構機掘進至接收鋼套筒，集團承建的3號線二期工程灘頭站—稻香站盾構區間左線順利貫通，成為濟南地鐵二期規劃首個貫通的盾構區間，標志著工程建設進入了新的階段。
      灘稻區間全長842米，與白泉直線距離僅700米，為泉域富水黏土地層。區間先后下穿側穿農田機井5口、下穿灘頭溝、側穿濟南東車輛段出入線等多處Ⅱ、Ⅲ級風險源，同時灘頭站盾構接收是濟南地鐵建設中首個運營車站盾構接收。
      為攻克施工難度大，風險多的因素，項目提前預案模擬，設置掘進試驗段，采用自動化監測設備監測，組織多方專家論證方案，順利通過全部風險源。為確保接收安全，集團首次采用鋼套筒工藝進行盾構接收，保證盾構機出洞后，刀盤內外土壓力處于平衡狀態，有效避免水土流失，減小對周邊環境的擾動，大幅度提高了接收的安全性，順利完成既有地鐵運營車站的盾構接收施工。
      接下來項目部將持續加強現場管理、不斷優化盾構施工工藝，安全第一、保質保量完成盾構施工。同時項目將吸取經驗，再接再厲、主動作為，爭取盡快完成區間掘進施工，為3號線二期工程全線貫通奠定基礎，助力新時代現代化強省會建設。